6月15日，中核机械工程顺利完成海阳核电二期3号机组钢制安全壳四环、三门核电二期3号机组蒸汽发生器B模块的吊装就位工作，为CAP1000核电工程建设后续工作的顺利推进奠定了坚实基础。

一.核电保护罩精准就位

7时59分，海阳核电二期3号机组钢制安全壳四环吊装就位，整个吊装过程历时1小时42分，过程安全有序，平稳可控。

钢制安全壳四环（简称CV4R）为空心筒状结构，吊装总重量可达840余吨，由环体板、环吊梁、空气导流板支架、导向装置、附板及施工平台等组成。该模块在CV拼装场地完成拼装后，通过运输车辆运至核岛吊装现场，使用3200t履带吊，将其由地面（标高100m）起吊越过周围厂房结构实现与CV3环的精密对接。

该模块采用 16 根吊索斜拉的方式进行吊装，吊索与吊耳连接难度较大，且易发生吊装变形，项目部根据吊装前的建模计算结果，详细分析了吊装过程的应力和变形，通过合理布置吊点位置，有效防止了CV4R在整体吊装过程中的失稳和变形。

二.能量转换大师就位

22时28分，三门核电二期3号机组蒸汽发生器B模块吊装就位，整个吊装过程历时8小时18分，过程安全有序，平稳可控。

蒸汽发生器B（简称 SGB，每个反应堆设置A、B两台蒸汽发生器）呈立式倒 U 形管状结构，是核岛反应堆冷却剂系统的主设备之一，为蒸汽动力转换系统的核心设备，通过主管道与主回路相连，吊装总重量约达815吨。SGB运输至吊装场地时，为卧式状态，其吊装工作整体分为五个阶段：水平吊装、设备旋转 、组件安装、翻转竖立和吊装就位。由于起升高度大，回转过程中需跨越CV筒体3环，且在翻转吊装过程中存在诸多难点，施工工艺复杂。

项目部针对全员进行了细致的沟通和交底，确保知悉翻转过程中的施工工艺及重点注意事项，本次吊装采用2600t履带吊单机翻转工艺，项目部安排了经验丰富的起重指挥进行指挥，同时安排多名辅助人员监护，吊装的主吊手是2600t履带吊的机长周林强——有着17年2600t履带吊的驾驶经验，曾完整参与过三门核电一期工程建设，确保了模块的安全顺利就位。

三门与海阳，这一对被称为中国核电界的“兄弟连”，如同一对“孪生兄弟”，休戚相关、荣辱与共。就像中核机械工程的三门核电项目部与海阳项目部，彼此互帮互助，积极响应集团公司“整体·协同”的号召，深入交流实现信息互通共享，构筑经验反馈渠道，协同共进。例如5月29日三门核电项目部首次成功实现CAP1000系列屏蔽厂房整圈吊装后，海阳核电项目部便根据实践经验于6月6日实现了该模块的一次整体吊装就位工作。

在三门、海阳核电二期工程的建设中，中核机械工程主要负责设备的一体化吊运工作。中核机械工程坚持上下一盘棋，与各方精诚合作、共同发展，一如既往地系统谋划、科学组织、统筹协调、强化管理、提升服务，充分发挥在核电建设大件吊装领域的技术、经验、人才、文化等优势，积极推进工程项目建设，在确保质量、安全的前提下不断挖潜，优化进度、提质增效，为高质量、高标准的完成好工程建设任务，提供“更重、更远、更安全”的专业化吊运一体化服务。