据英国劳氏船级社网站2025年4月14日报道，英国劳氏船级社（LR）、澳大利亚船舶设计公司海洋运输公司（Seatransport）与美国可部署能源公司（Deployable Energy）近日宣布达成战略合作，三方将共同研发基于微型模块化反应堆技术的海上核动力系统，重点为在偏远地区执行应急救灾任务的船舶提供零排放动力。
根据项目规划，由劳氏船级社牵头的团队将设计一艘73米长的应急救灾船，搭载2～5台单堆容量为1000千瓦的微型反应堆。该船具备连续8～10年无需燃料补给的续航能力，在执行灾难救援任务时，不仅能满足自身航行需求，还可通过船载电力系统向受灾地区岸基电网输送应急电力。
值得注意的是，可部署能源公司正在推进的“Unity核电池”计划与该技术形成协同效应。该核电池可装入20英尺标准集装箱，标称功率1000千瓦，是工厂预制的即插即用可移动电源系统。该公司表示其经济性将优于传统柴油机组，目标发电成本低于每千瓦时5美分，并计划在2040年前实现全球部署10万台的目标。
此次合作标志着劳氏船级社在清洁航运领域的战略深化。该机构2023年7月发布的白皮书指出，核能技术不仅能实现航运业零碳排放，还可通过延长船舶生命周期、规避燃料基础设施投资不确定性等优势重构行业生态，但强调监管体系创新是商业化前提。2023年8月，劳氏船级社联合马士基集团（AP Moller-Maersk）和Core Power公司，启动核动力集装箱船在欧洲港口的运营安全研究。
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