Page 349 - zkcs2020.indd
P. 349
两会代表委员议案、提案（2019）
1 背景和意义
李克强总理在政府工作报告中指出：加快川藏铁路规划建设。它是国家重大
基础工程设施，全线共分为三段，即成都至雅安段，雅安至林芝段，林芝至拉萨段，
其中，成都至雅安段已建成通车，拉萨至林芝段正在建设中，雅安至林芝段正在规
划中。据初步规划，雅安至林芝段长约 1 000 千米，绝大部分为桥梁和隧道，工程
投资规模巨大。川藏铁路沿线地质构造条件多样复杂、地质灾害类型多、规模大、
成因机理复杂等。国家在规划建设川藏铁路工作中，应尽快设立重大地质和灾害
调查专项，既为工程建设本身提供依据，同时也可获得地质资源、环境和生态等多
方面的资料和数据，不仅具有重大工程价值，而且具有重大的地质研究、资源评价
和环境安全意义。
2 建议
在川藏铁路建设规划预算中设立专门的综合地质和灾害调查工作专项，主要
开展如下几方面的工作：
一是建设前开展大比例尺高精度的资源、环境、生态三位一体的综合地质和灾
害调查研究。其中，矿产调查以查明矿产资源分布状况、开展成矿规律研究为主，
为避免铁路压覆重要矿产资源、串联各大矿产资源聚集区提供科学依据；地质灾害
调查以查明地质灾害详细分布情况、开展地质灾害成因机理和防治研究为主，为铁
路最终线路和场站选址等提供科学依据；生态调查以动植物分布状况调查、保护措
施等研究为主，为寻找青藏高原生态环境保护的科学路径提供服务。
二是建设中开展工程勘察和大型工程抻面的地质编录及综合研究等工作，大
型工程揭露面是人类探索地球内部奥秘的绝佳场地，让大型建设工程发挥出巨大
的科学价值。
333
